大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本特警奇葩防弹装备的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日本特警奇葩防弹装备的解答，让我们一起看看吧。
第二次世界大战期间，日本的一式战斗机性能怎么样？
一式陆战，正式编号为Ki-43，别称为隼。是二战时期中岛重工于1938年12月为日本陆军（马鹿）航空兵开发的一款主力机型，以取代性能相对落后的***战斗机，这一型机飞机最大的亮点是日本第一种装备防弹装甲以及自封油箱的飞机。是陆航产量最大的机型，总产量约为5919架，仅次于海航的零式。
该款飞机的设计参考员准是上一代九七式战机，不过相较于上一代它增强了发动机的功率并且***用可收放式的起落架设计，是日本陆航的主力战机。而且它的外形和零式非常相似。所以经常被误认为是零式。
它***用了一台1150马力的发动机，最大的飞行速度高达530千米每小时，最大航程为1760千米。而零式-52型也是***用1150马力的发动机，但是却能飞到565千米每小时，而最大航程为2560千米。和日本陆航武器配备的最大特点就是火力弱，而且不是一般的弱。最初的设计只安装两挺7.7毫米机枪，而后来又改为两挺12.7毫米机枪。不过他可以***两枚250千克***。但是因为机体本身发展潜力不大，而且攻击威力也不佳，所以面装备六挺12.7毫米传家宝的美国飞机来说就要被按在地上摩擦了。
第二次世界大战期间，日本的一式战斗机，算的上是一款比较好的战斗机。
一式战斗机
一式战斗机，诞生于20世纪30年代。1937年12月，因为旧日本陆军装备的九七式战斗机，已经明显过时，所以日本陆军要求中岛飞机制造厂，开始研制一款新型单发单座战斗机，并将新战斗机命名为Ki-43。
当时，日本军方将新战斗机定位为轻型战斗机（轻型战斗机，主要是凭借较好的机动性，与敌方战斗机格斗，在火力和结构方面，可以进行减弱），所以说对新战斗机的要求是：机动性方面，要比九七式更好。另外，还得满足低单翼、可收起落架、较高速度、较远航程等多项严苛要求。
1938年，中岛飞机制造厂完成了这款新型战斗机的研制工作。第一架原型机于1938年12月完成，12月12日，进行首次试飞。1939年，开始由旧日本陆军航空审查部下属的陆军航空技术研究所进行审查，测试结果显示，这款新型战斗机的最大航程，确实比之前的九七式战斗机更优秀，但是水平回旋性上，要比九七式战斗机要差。
一式战斗机
测试结果，对于旧日本陆军中的轻、重战斗机两派而言，都不理想。日军原本想着放弃这款战斗机，但是在战局的影响和飞行试验部试验队长的建议下，军方改变决定，要求对新型战斗机进行最小程度的改装，并迅速投入战场。
1941年5月，新型战斗机获得一式战斗机一型的制式编号，被日军正式***用。虽然被***用，但是被作为一款应急的战斗机，只是少量装备部队。
一式战斗机是中岛飞机公司于1937年12月在日本陆军的指示下开发的单发单座战斗机。简称一式陆战，其正式编号为Ki-43，日军别称“隼”，盟军称Oscar(奥斯卡)、Jim(吉姆)。用于取代九七式战斗机(中岛Ki-27)。该机机动性能优秀，也是喜欢“赤体兵”的日本战机中第一种装备防弹装甲及自封油箱的机种。
当第二次世界大战爆发之际，一式战斗机是日本陆军最重要的战斗机，足迹遍及所有日本陆军涉及的战区，也是盟军经常碰上的对手。到大战结束时，总产量为5919架，是仅次于零式战斗机生产量的战斗机。 由于装备迟缓，在零式战斗机已经生产了500架、而且经过了1年多的实战和训练的情况下，一式战斗机在太平洋战争开战时才迟迟登场，日本陆军只有飞行第59战队和64战队装备了56架一式战斗机。
但一式战斗机在战场上的表现丝毫不逊于日本海军的零式战斗机：两个飞行战队的一式战斗机在南进作战中成功掩护了轰炸机部队和空降兵在巴厘巴板油田的空降作战，在面对美军的F2A“水牛”和英军的“飓风”战斗机时，一式战斗机表现出极为优越的机动性能，从1941年12月8日到1942年3月9日南进作战基本结束，飞行第59和64战队共击落了61架盟军飞机，其中战斗机43架，轰炸机18架，而自身则损失了16架一式战斗机，交换比大约为1：4。
二战中日本海军最为著名的就是零式战机，日本陆军也有自己Ki43一式战斗机，两者服役时间接近，都是很长时间内日本海军和陆军各自的主力战机，地位极为重要。
30年代开始流行***用可收放式起落架，封闭座舱的战机，具有更好的气动外形，阻力更低，能够获得更大的速度。日本陆军航空队因此想换下老旧的Ki27九七式战斗机，这才有了中岛公司Ki43的诞生。
Ki43战斗机和零式战机的设计思想有较大的差异，ki43定位就是轻型战斗机，因此非常强调机动性，以及航程速度等这些性能，不太注重火力，早期版本仅有7.7毫米机枪可用，后来才为了弥补火力为其装备了12.7毫米机枪。
其实一式战斗机本身最初是作为一款过渡性战机准备的，但是其后继机型迟迟没有完成，因此很长时间内都是日本陆军航空兵的主力。由于外形和零式非常相似，一式战斗机也让战争早期患有“零式恐惧症”的盟军飞行员非常害怕，当时盟军就接到了大量遭遇零式战机的报告，实际上其中很多都是一式战斗机。
您问的应该是中岛1式战斗机“隼”吧？这款战机是日本中岛公司1937年的时候研制的，是***的后继机体，抗战胜利后***军队曾经大量缴获过这款飞机，由于日语中“隼”的发音是Hayabusa，所以当时东北抗联的战士们都管它叫做"海菩萨"！
从外观上来看，中岛一式战机和零式战机非常相像！算的上是中规中矩，不像后来美国的P-38和F4U那样极具特色，这款战机于1938年年末首飞，使用中岛一式1150马力风冷双排星形14缸活塞发动机为动力，与前型机***相比在速度和机动性上均有较大提升，不过一开始列装部队的时候经常飞着飞着就自己解体了，所以因为强度不够的原因，被日本军部退回去重新整改了一段时间，直到1941年才重新投入量产，火力上使用的是2挺12.7毫米口径的机枪，外加2枚250千克的***，所以说既能作为战斗机使用，也可以执行一些简单的对地轰炸任务。
在第二次世界大战期间，这款战机由于外形与零式十分相像，所以藉着零战神话的名头吓到过盟军飞行员，所以很多飞行员所谓的与零式战机交战的其实只是与一式战机打了一场。在二战爆发初期，一式是日军手里最好的战斗机。当年在东南亚地区曾经力压英国的F2A战机，令盟军飞行员头疼了一段时间。在战争后期，则被用于神风敢死队的***任务。新中国成立后，还有5架缴获的一式在航校作为教学使用。就事论事而言，这款飞机性能上还算不错的一款战机。
到此，以上就是小编对于日本特警奇葩防弹装备的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本特警奇葩防弹装备的1点解答对大家有用。
