大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特警装备NP7的问题，于是小编就整理了2个相关介绍特警装备NP7的解答，让我们一起看看吧。
德国HK USP手枪与HK45***有什么区别？
USP（Universal Selbstlade Pistole）是德国HK（Heckler & Koch）公司为美国市场设计的一款***，面对民间，执法部门军事机构准备了多个口径。
一开始的USP被设计用来击发.40***弹，后来则搞出了九种型号，通用性很强，每一种型号都可以切换成其他任意一种型号。其优秀的精度和人机功效都对得起其昂贵的价格，尤其是极佳的握持设计带来的优秀指向性，不少射手都认为比GLOCK更优秀。
后来因为M1911给美国人对.45口径的爱好，HK公司又推出了.45口径的USP。而发射.45ACP的USP也是最出名的USP，如果没有意外的话要感谢CS的游戏宣传。
而HK45则是HK公司设计来参与USSOCOM的战斗***系统（Combat Pistol，简称CP，其前身为Joint Combat Pistol***，简称JCP）竞标的，这份***打算为美国特种部队采购一款新的战术***，但于2006年终止，后来HK公司在2007年公布了HK45。
HK45参考了很多USP.45和P2000的设计和经验，从枪身本身来看也能看到很多USP的影子，最明显的外表变化是略向前倾斜的套筒前端，另外在底把的扳机护圈前方设有皮卡汀尼导轨，还在握把增加了手指槽。战术款的HK45还可以安装消音器。
在2011年，HK45CT被特种作战司令部正式定型为Mk24，同时P226海军型也被定型为Mk25。
从两者的研发背景看，HK USP的设计始于上世纪80年代，主要用来替换HK P7，销售对象主要针对的是正对美国的民用市场及执法机构。
HK USP 9毫米版本
HK USP***最初是围绕.40 S＆W子弹进行设计的，同时，也拥有9x19毫米鲁格弹的版本，使用.45 ACP***的版本则是在1995年推向市场，这距该枪的“首发”已过去两年。正是由于HK USP***拥有.40 S＆W及9x19毫米两个***的版本，为降低这两种***的后座力，增加快速射击时的准确度，其就***用了“双重复进簧”的设计。
另在HK USP***的衍生型号上，迄今为止约有9种。其中，USP Compact（紧凑型）使用的***类型为.357 SIG。
HK 45
和HK USP这种近似“例行更新”的发展不同，HK 45的设计初衷则是为了参与美国的“联合战斗***”竞标。该枪的开发时间也比较晚，由于在2006年“联合战斗***”项目被无限期终止，因此，HK公司才将HK 45转向民用市场及执法机构。当前，HK 45也仅有.45这一种口径版本。
当然，从沿革上来讲，HK 45在设计上也同样***用了和HK USP45的很多类似的结构。HK 45也能算是USP 45的“现代化”改进版。不过，HK 45在人体工学、枪械结构、射击精度上都有很大提升，在弹匣容量上，HK 45也较USP45的12发缩减至10发。
很多人说米其林轮胎不耐磨，为什么大家还是一如既往的喜欢米其林？
轮胎有个魔鬼三角，轮胎中的魔鬼三角指的是轮胎的三个性能：耐磨性、抗湿滑性、滚动阻力。
由于这三者的自身性能，不可能同时得到改善。也就是说要在牺牲某一种或两种性能的同时才能获得另一种性能的改善。这种现象被称之为轮胎的魔鬼三角。
像米其林这样的公司，已有100多年的历史。其产品型号、性能也是多样化的，它不仅有舒适静音型的，也有耐磨型的。针对不同的型号、客户群体，设计出不同性能，来满足客户的要求。
人们喜欢的米其林，是100多年积累下来的无形资产（品牌价值），是一般企业无法相比的。这种品牌影响力相差悬殊，决定了轮胎产品的售价。
高性能轮胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，横面更加宽大，但不耐磨，噪音大。
运动型轮胎：排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好，同样不耐磨，噪音大。
舒适型轮胎：静音舒适性好，省油、耐磨性表现不错，但操控性较差。
经济型轮胎：省油、价格便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。
公路型轮胎：公路型轮胎多用于铺装路，舒适性较好，越野性能较弱。
越野型轮胎：越野型轮胎多用于非铺装路，越野性能强，舒适性较差
米其林ST3，行驶品质是高，静音效果好，源于侧壁的工艺。代价就是易割。马路牙子上擦大了就破了。新胎3千公里。还好没伤到帘子布。高速跑了700公里才发现。回来马上换了。
米其林不耐磨是肯定的。这么多轮胎制造商，每家有各自特点，但包含所有优点，所以吹一家轮胎性能全NB，那确实是吹。
首先米其林轮胎的着重关注的是舒适度和安全。轮胎魔鬼三角里，它只关注抗湿滑，不管滚阻和耐磨，这样他的胎相对软，所以也别期望米其林胎省油。
米其林定位就是中高和高档，开这种车的人不在乎那几滴油和多跑出来那几公里。
一次野外活动，遇到一个雪坡，轿车都上不去，除了四驱越野。只有朋友的两驱轿车爬上去了，就是用的米其林胎。我们开玩笑说你用这么贵的轮胎，一年终于显示出一次功能[呲牙]
米其林是出了名的不耐磨！
同时它的静音效果很好！
高档车主讲究舒适性，所以在高档车主中口碑较好，高档车主一般也是有一定身份一定社会地位一定影响力的人，所以造成米其林在社会上的影响力较大，同时因为高档车主不差钱，米其林经销商利润可观，又大力推销，所以米其林轿车胎一直独占鳌头！
但在卡车胎中讲究的是耐磨和性价比，所以，米其林被正新和普利司通韩泰吊打得满地找牙，只靠轿车胎在人们心中的影响力的惯性生存！
在我用过的轮胎品牌中“米”是最舒服😌的！最差的是“游客好吗”那胎噪声让你不要不要的！“固特异”耐磨性不怎么好，3万公里多些就出裂纹，台面磨损快！“普利司通”耐磨性强，操控也不错，但胎噪也不小！当轮胎的尺寸到19尺以上，你会发现只有几个品牌的轮胎价格最高，其中“米”就是其一！
到此，以上就是小编对于特警装备NP7的问题就介绍到这了，希望介绍关于特警装备NP7的2点解答对大家有用。
