大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于防刺服保修期的问题，于是小编就整理了1个相关介绍防刺服保修期的解答，让我们一起看看吧。
本田CRV目前入手怎么样？
传祺没有开过，不太了解，哈弗H6开过，个人感受，油耗偏高，1.5T发动机，排量虽小，但吃的不少，平均油耗在10个左右，跑高速时候，有那种不给油，就不愿意走的感觉。CRV这车算比较均衡吧，各方面不差，也不突出，2.0油耗也不高，其实论发动机可靠性，本田的发动机是世界最稳定的发动机了，不容易出问题，省心。我也推荐你看看丰田的RAV4荣放，2.0的就足够用，也符合你的预算，说句实话，抛开民族历史情节，日本车真的可以，发动机可靠耐用，小毛病少，都是家用车最基本的要求。
我是机油们受害者，果断放弃，中国人都是日本粉吗、这车算是完了，动力差很多，机油不断增高、厂家根本不给解决，估计也解决不了，那就是放弃这批车了，坑害中国人，如果还有买这款车的等于说日本侵略中国就是活该！
crv回复销售以来，五月份销量已经回升，五月份卖出去9230台。看来买的人还不少，足以证明crv的实力。可见人们对这款车还是非常喜欢的!
但是我个人不推荐购买***用1.5t发动机的crv，2.0混动的还可以考虑一下。大家可以回顾一下crv机油增多***的始末，最早***的是广东地区的客户!之后才是北方高寒地区出现机油增多的例子!最终导致crv不得不停止销售，
早期曾***用更换机油标尺，改使用说明书等小儿科手段来愚弄消费者，最终国家质检总局介入才不情愿的搞了召回。
而从召回内容来看，所更换和***取的措施无非是为了让汽车快速升温。所以把cvt变速箱预热管路取消，低温行驶时提高发动机转速也是为了让发动机快速升温。暖风停止三分钟也是为了尽快升温，
而修改ecu软件调整燃油喷射时机等之前召回时也做过，并没有取得明显的效果。以上召回方案可以看出来，本田并没有对发动机做出实质性的改变，当然也没有办法改变!只是做了改善而已!一款发动机从开发到投产是一个系统的大工程，国际大厂也得需要3-4年时间才能量化生产，投产的发动机一旦出现问题，是不可能通过简单的修改某个部件就能解决的，即使修改某个部件，那么其他一系列部件也都要修改，整个流程，下来可能和重新设计研发一台发动机所需要的时间相等。就像速腾问题，只能***用最简单的低成本方案糊弄过去，过了风头也就没事了！
所以想入手crv，建议在等一等，过了这个冬天就可以看出来结果了！不过看了上面的这位车主今日的投诉，仿佛再告诉我们:真得不用等到春天才知道结果，夏天就可以了！所以，想要购买crv，千万不要被所谓的优惠冲昏头脑，要理性的观察好再出手也不迟。也可以考虑荣放，奇骏，翼虎等SUV。
CRV是一款好车，从1995年诞生以来，畅销了二十多年，口碑一直都很不错。记得刚上市时，4S店的条幅震惊了我，“不要问我们多少钱提车，只要问我们有没有车”，直到今年3月出现了大面积的投诉，投诉机油增多，也把此车拉下了神坛。
汽车是一个复杂的机器，是机器就会出毛病，评价一辆车的好与坏不应该只看汽车的质量，也应该看看出了问题以后生产厂家解决问题的态度和能力。从这方面来看，CRV不是一台好车。出了事情以后，本田公司推诿扯皮，一拖再拖，完全没有诚意解决这个问题。最后迫于社会压力，本田终于出面承认了自己的问题，由于追求利益而放弃了品控。要知道，日系车能够在市场上风生水起，赖以生存的就是他的可靠性！
目前，本田CRV已经全面停售，我相信以本田的实力，问题应该很快可以解决，也会给车主一个满意的答复。质量是一个企业生存发展的根本，希望本田能吸取这次的经验教训，给中国消费者提供更好的产品，我也相信本田CRV也会卷土重来的！
日系品牌车型当中，如果提到哪款车型的空间最大，很多的消费者，应该首先想到的就是本片确实是这样，有着机械空间最小化乘坐空间最大化的设计理念，具有代表性的就是本田飞度，但其实本田旗下还有另外一款明星SUV车型，它就是本田CRV，这款车型在国内的知名度很高，前几天的时候逼着身边的一位朋友就购买了一款国6排放标准车型，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。
对于本田汽车有一句话叫做“买发动机送车”，其实就是从本田CRV这款车型上来的，这是家里当时在选车型的时候，首先想到的就是这款车，因为亲戚朋友家里有老款的CRV，并且稳定性表现非常不错，而且本田crv这款车型还有一个很大的优势，就是第2排和后备箱的空间非常大，所以最后我父母也同意，就购买最新款的本田CRV。
我所购买的是一台两驱顶配国六版的车型，国5版的车型相比，两款车型在外观设计上最明显的区别就是，我购买的这款车型没有配备车顶行李架，但是感觉看起来还是比较顺眼的，可能很多人不知道的是本田CRV二位这款车型和思域是同平台，所以说这款车型虽然是一台SUV，但是基本上也就能够上个马路牙子，在城市通勤的时候，它的表现是非常不错的，整车的外观设计非常圆润，前脸是家族式的设计风格，而整个车身侧面的线条设计也很流畅，尤其是车尾非常的饱满。
其实说实话，本田汽车入门级车型和中端车型在内饰用料的表现上比较一般，对于这台顶配的本田CRV来说，那时的用料我还是非常满意的，首先车内使用了大面积的软性塑料件进行包裹，中控使用了木纹饰板，档次感提升了很多，多功能方向盘***用真皮包裹，左右两边的多功能按键非常方便，而最为直接明显的是整个中控区域的划分非常的明确，初次上手也是非常简单的，而且由衷要赞叹的是前排的储物空间表现很好。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这台2019款240TURBO CVT两驱风尚版车型的指导价203800元，尽管是一台国6排放标准的车型，但是价格并没有提升，优惠幅度确实要比国5的车型少很多，到时记得给我的裸车价18万元，在实际用车的这么多天时间里，动力方面的表现确实不错，最让我比较满意的就是他的第2排空间，确实很大。
到此，以上就是小编对于防刺服保修期的问题就介绍到这了，希望介绍关于防刺服保修期的1点解答对大家有用。
