大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于防刺服复古风的问题，于是小编就整理了1个相关介绍防刺服复古风的解答，让我们一起看看吧。
有没有什么适合远骑的自行车？
如果想要长途旅行骑行，我建议买山地自行车一捷安特。一是价格不太贵，3000－4000元左右就蛮好；二是实用，适合长途旅游骑行，且特别适宜陡坡骑行。我是2014年买的4000元捷安特山地自行车，到现在基本没维修过，质量好！去年我和骑友来回三天骑行过井冈山，双休没事就和骑友骑行县内外乡村游，骑行运动，快乐生活！！
自行车骑行是很好的一种运动，本人爱好骑行，有尽30年的骑行经历，要说到远骑，有几点还是要注意的，一是车况要好，车胎，链条，变速器，这些不能凑合，有问题赶紧修理，过度磨损的部件抓紧换新；二是车座一定要换个好的，车座对人的健康非常重要，建议用无压迫车座，传统的细长鞍座就是坑，对健康危害很大，就像骑着个棍子，骑行不弯腰***，***发麻，弯腰骑行虽可减轻对会***压迫，可很容易疲劳，腰酸背痛，手腕累，本人以前用细长车座，骑行30多分钟就麻必须休息一会，加硅胶座套也不行，治标不治本，后来在某宝淘了个showyon无压迫车座，会***彻底摆脱压迫，骑行半年多了再也没麻过，这个鞍座好在对会***无压迫，平衡稳定性极好，适合骑行，当时也是看了多款类似的车座，最后选择这个，还真没让我失望,呵呵，有点话多了，有兴趣的也可以去淘；三是要安装警示灯，反光器，安全第一嘛；四是随身携带打气筒，维修小工具，不怕一万就怕万一，万一有点小问题，前不着村，后不着店也不怕
有一颗骑行的心，什么车都不是问题，1500元左右个人看好美利达公爵系列，这个价位的车并不专业，不支持强度很高的山地旅行，但自从我看到有人用一辆飞鸽休闲车骑行到***后我决定闭嘴。
其实，1500元左右的山地车是完全可以胜任一次路况相对较好的长途旅行的。
曾经有朋友询问过我相关的问题：朋友要组织一趟几百公里的长途骑行，自己非常想参加，但只有一辆千元级别的自行车，总是害怕这辆车会扛不下来。
其实不然，长途骑行中，对自行车的考验主要在于其“耐力”，也就是零件的强度，和专业比赛不同，长途骑行的主要目的并不在于竞速，因此，对整车的重量、零件的精准性等方面要求并不高，只要禁得起“造”，舒适性良好便能完全能够陪你来上一场说骑就骑的旅行。
我曾在大学时期骑一辆全新价格不过1000多元的二手美利达公爵山地车，环了一圈青海湖，并在其周边进行了数日的长途骑行，对我来说，它的整体配置完全能够满足公路上的骑行需求，虽然没有比赛车辆那种精确的操控体验，但感觉十分踏实，直到现在，调节方便的V刹，都是我在长途骑行中的必备之物。
今年，我的几个朋友也在十一期间，骑着几辆并不高档的千元级别山地车，完成了北京到呼和浩特的长途骑行。所以，这些看似不起眼的“大路货”，其实都是长途旅行的能手，但在出发前，请一定要做好充分的准备工作。
几年前，就是下图这辆很普通的美利达公爵，带我冒着6月初频繁的雨水完成了环青海湖的骑行：
一般来讲，捷安特、美利达、喜德盛等品牌1500元左右，带有常规变速系统的山地车，是完全能够胜任长途骑行的，在进藏的线路上，这些许多车友眼中的“菜车”，其实非常常见，因为它们都有一个共同的优点——便宜、扛造、零件兼容性强，随便一个路边修车摊就能找到备用的内外胎。
但是，在长途骑行出发前，请务必做好以下准备工作：
有几家专门做旅行自行车且做得不错的品牌可以参考：
Surly：
1998年成立于美国明尼苏达州，可以说是目前专业旅行自行车领域的领头羊，产品以钢架旅行车为主（旅行自行车使用钢架最舒服，其良好的路面反馈及较高震动吸收性能能够为长途旅行带来可靠的保障，外观也十分简洁美观，强度也很高），车型涵盖偏重于公路、山地的各种类别，是目前世界范围内最知名的旅行自行车品牌。
车子绝对好，价格不算低。
Boskey（不死骑）：
到此，以上就是小编对于防刺服复古风的问题就介绍到这了，希望介绍关于防刺服复古风的1点解答对大家有用。
