大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重甲特警装备的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重甲特警装备的解答，让我们一起看看吧。
什么子弹可以打穿装甲车？
在人们印象中装甲车是牛气哄哄的，是不可战胜的。
因为它装甲了，因为是运兵的，一般***对它是无能为力的，要不然怎么保证士兵安全？
可是事实并非如此，想象很美好，现实很骨感。
实际上所有装甲车辆的正面防护能力还算讲究，但是不少装甲车的侧面装甲都很薄弱，甚至不堪一“击”。
其中的道理再简单不过，装甲车主要使命是运兵，既要强调它的灵活性，还要讲究机动性，更要讲究速度，要跑得快，这样一来它的自重就受到局限，不能像坦克那样设计得那么笨重，动不动几十吨。
二战期间的装甲车，重量不超过15吨，美国的M8"猎犬"轮式装甲车重量是7.98吨，苏联的BA-27M装甲车，重量只有4.5吨。
因此装甲车的防护装甲不能太厚，如果要太厚整车重量就会过重，机动性和速度就不能达标，如果像坦克那样的时速肯定不能按时完成任务。所以装甲车辆各个部位的装甲厚度都不能跟坦克相比，装甲车每个部分装甲设计多厚，是根据各部位的中弹概率来设计的。
一般来说，装甲车辆的正面中弹率是最高的，因此不管什么装甲车，它的正面装甲都是最厚的。
笼统地说，能打穿装甲车的***种类应该不在少数，全威力型步枪弹、中间威力型步枪弹，甚至小口径步枪弹都能做到这一点。因为装甲车虽然被冠以“装甲”，其实质上却是一台运兵车，在装甲防护方面并没有什么特殊优势。也就是说，装甲车强在运输，而不是装甲。每辆装甲车既要完成对1个步兵班的运输任务，又要保持较高的机动速度，只有在降低自重上作文章。而运行系统与机动速度息息相关，减重空间极其有限，于是就势必要把减重的重点放在防护系统上。这也就是装甲车普遍存在“皮薄馅大”问题的主要原因。
比如，国产***轮式步战车的正面前装甲厚度为35mm，能顽强抗住12.7mm步（机）枪弹；侧装甲的厚度则只有10mm左右，这一厚度使用7.62mm全威力型步枪弹在100m距离内、法线角60°以上的情况下就可以穿透；而顶装甲和后装甲就薄了，只有5mm左右，理想状态下使用5.56mm的小口径步枪弹都可以确保穿透。
至于二战时期的装甲车，主要适用于防范炮弹、手榴弹的破片杀伤，其装甲最薄弱部位的厚度仅有几毫米，加之受当时相对落后的制作工艺技术制约，钢板的强度及韧度均无法与现代相比，使用现代步枪弹穿透二战时期的装甲车就更不在话下了！
以上就是我的回答，如有错讹之处，敬请批评指正！
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我是萨沙，我来回答。
很多人认为装甲车很牛逼，其实并非如此。
装甲车有很多种类，大部分装甲车只能防御7.62毫米步机枪弹。
以我军用了多年的***轮式步兵战车为例，防御力就非常薄弱。
车体***用钢板焊接而成，改进过的92B型车体正面只能防御100米距离射来的7.62毫米穿甲弹，侧面装甲这个距离要增加到200米。
而***原尊就更差，只能防御7.62毫米普通***。
而今天的防弹板悍马也可以达到这种防弹水平。
而在战场上，仅仅能够防御7.62毫米***对于悍马这种越野汽车也许够了，对于装甲车是绝对不够的。
匈牙利与罗马尼亚为什么成为世仇？
主要是特兰西瓦尼亚问题。
1848年欧洲的风潮同时影响了罗马尼亚和匈牙利。在特兰西瓦尼亚的罗马尼亚人的革命几乎和匈牙利革命同时发生。
为了恢复罗马尼亚古代的利益，并废除农奴制，罗马尼亚人分别做了两次集结，提出了革命***，并以《布拉日国民***书》名义发布。但是在克鲁日召开的匈牙利议会无视这些情缘，通过了特兰西瓦尼亚并入匈牙利的决议，并被皇帝费迪南一世正式批准。
在特兰西瓦尼亚的迫害罗马尼亚人***的发生，让罗马尼亚人不再对匈牙利抱有幻想。拜努提乌被选为和解委员会***，并在阿夫拉姆·扬库的领导下建立了一支罗马尼亚军队。匈牙利革命军进行了一场针对罗马尼亚军和哈布斯堡军的攻势。在匈牙利革命被镇压后，匈牙利与奥地利的战争中罗马尼亚人站在奥地利人一边。两方就此反目。
而在一战后，罗马尼亚属于战胜国，并拿到了大片的历史上的领土。当时的特兰西瓦尼亚要求并入大罗马尼亚。但是由于匈牙利爆发了革命，苏维埃***确立了起来，两国不可避免地爆发了冲突。结果是罗马尼亚军队打进了布达佩斯。
首都被世仇占领，这样的仇恨让两国不共戴天。后来苏军攻打布达佩斯的时候极其惨烈，罗马尼亚军队和匈牙利军队打的红了眼睛。
到此，以上就是小编对于重甲特警装备的问题就介绍到这了，希望介绍关于重甲特警装备的2点解答对大家有用。
